【数量限定特価！送料無料！】オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

50代 男性さん
車はノーマルに限る！と頑なに後付けのアイテムは避けて来たのだが、加齢と共に長距離の運転が辛くなってきた。 せめて自分の車にオートクルーズがあればな、と思っていたところで見つけました。 取付には少々知識がいりますが、自分でやってやれないことはない程度。 クルコンは間違いなく楽です。それ以上に使わないだろうと思っていたスロットルコントロール。渋滞路ではECO2に設定するとアクセルコントロールが想像以上に楽です。

年齢不詳さん
先日、装着して始めて高速走行しましたが超楽チンでした。夏には名古屋から九州までクルマで行く予定なので楽しみです。

30代 男性さん
車名： ウィッシュ 年式（初度登録年月）： 18年3月 車両型式： 1800 X エアロスポーツ エンジン型式： ZNE10G 排気量： 1.79L ターボ等加給機の有無 ： 無 車種別専用ハーネス:3A ブレーキハーネス:”BR-1” 特別付録:レバー用スペーサーLSA 正規のブレーキハーネスは BR-2 だって言う事後から知りました。 前以って実物の確認しなかったから損しました。 ショップの注意事故は正しいです。良く確認してから注文するように。 部品交換送料は自己普段でした。

年齢不詳さん
まだ来てませんが、とにかく取り付けが楽しみです。 どんなものなのかはあまりわかりませんが、オートクルーズが、ついて、安いのはいいとおもいました

年齢不詳さん
スイフトZC72Sの、もっさり解消と、夢の(^^;)オートクルーズが欲しくて購入。 ◆アクセルを少し踏んだだけで走ります。 ◆私の車のセッティングは「SP6」〜「SP7」がベスト。 以前のイプサムのアクセル感覚。 ◆1200ccのパワーを全部使い切るというか、”回して走る”って感じです。 細いトルクが増えることもありません。 （ ターボ車の様にVVTが効く !？3,000〜4,000rpmを頻繁に使う感じ。 ただ、こっから先伸びません。） ◆赤信号の減速時のCVTの急なスピードダウンが減り、惰性で走る 4ATに戻った感 じでいい。 ◆発進時のCVTの変速ショックが、キモチ柔らかくなった感じ ◆オートクルーズは、右脚が退化します。(^^)高速道路以外でも、超便利 ： 勝手 に走るのでなんか変！？意に反して、カーブとかも一定速度で走るので、 ブレーキで解除。もう一度、設定速度になってくれれば、便利なのですが、安全上ダメなのかな！？ ◆取付は、ハンドル下のアクセルとブレーキにカプラーをオン＆オーディオ裏の車 速パルスとバック信号線に半田付け。カプラーの爪を外すのにエビぞりになりな がら十数分。苦労しました・・・。 もうハズしたくない。 ◆燃費計が、１９ｋｍ/Ｌとか表示される (取付前：１５ｋｍ/Ｌ) のは、アクセル開度 が小さいからか!? 計算が出来ないのか!? ◆もう、” Normal 設定 ” には、戻れません・・・。（ましてやECOモード）。 前はこれで走っていたのかと思うと、「うっそぉ〜」と思います。

年齢不詳さん
高速道路や信号のない道が続く道路での走行が楽に走行出来るようになりました。MT車なので減速の操作が面倒です。以前からスロットルコントローラーは使用していたので新しい商品になってもレスポンスは変わりません。

40代 男性さん
注文して2日後には届きました。セレナC25に取り付けました。ハンドル下のカバーを外し、エアコンダクトも外して、作業しました。専用・ブレーキハーネスともにワンタッチで取り付けできましたが、車速信号を取るのに、場所が狭く、この日は何ともできず断念。一週間後に再チャレンジして配線をカッターで切らないように、配線に少し切れ目を入れ、剥くような感じで銅線を出し、配線を取り付けました。スロコン・クルコンともOKです。良い製品を安くありがとうございました。

年齢不詳さん
スロコンとオートクルーズのセット品。スロコンは純正のもっさり感がなくなり、オートクルーズは純正の100キロを超えてセットできるのが良い。上級製品も出たがＯＮ、ＯＦＦの単純なこの製品のほうがいいのでは。付けて良かったと思わせる製品だ。

40代 男性さん
ハイエース3型前期ディーゼルへの取り付けです オートクルーズ機能凄く良かったです 取り付け方法も説明書が分かり易く簡単にできました なによりコストパフォーマンスが最高です モード切り替えもスポーツモード、エコモード試しましたがどちらも納得です これからのロングドライブが楽しみです 商品性能とは関係無いですが ショップからの手書きのお礼状が入っていて嬉しい気持ちになりました

40代 男性さん
スバル ステラを1年前に新車で購入、パワー感がまったくなく周囲についていけない、自宅前の坂がのんびりしか上れないので、取り付けをしてみました。 ・設定により変化は感じられます。 ・パワーが改善されるわけではありません。 ・オートクルーズもいい感じですが、ステラの場合上り坂に差し掛かるとアクセルが自動的に踏まれ、ロックアップが外れて回転数が急に跳ね上がるのでちょっとピックリします。 駄目な車につけて、改善する用途には向かないようです。 スバルのメカニックにはこんなもんですよと見放されてしまい、このまま我慢するしかありません。とほほ。